foto: joão espinho

Sobre ” (…) o objectivo de este aeroporto vir a complementar quer o de Lisboa, quer o de Faro, bem como o de vir a captar voos “low cost” que potenciem o turismo do Alentejo, o Tribunal de Contas sublinha no relatório de auditoria que ‘não existem ainda nem operadores nem acessibilidades’ e que ‘Beja não tem acessos rodoviários e ferroviários eficientes para o resto do país e para a Europa’. O TC diz também que ‘tanto a Ryanair como a TAP iniciaram, em Fevereiro de 2010, meros contactos exploratórios’, mas ‘não apresentaram propostas interessadas ou interessantes’.

(ler “Erro na pista de Beja vai custar oito milhões“)

Nesta peça do JN faltam algumas coisas. Talvez o Governo (Secretaria de Estado das Obras Públicas) possa dar uma ajuda a completar a notícia.

Adenda 1: “O Ministério das Obras Públicas refuta as críticas do Tribunal de Contas. Considera que o aeroporto será um factor de desenvolvimento, mal esteja no activo. Que há poupanças relativamente ao orçamento de obras e que os acessos já estão em construção.”
O MOP poderia ir mais além. Esclarecer dúvidas. Mas, parece-me, há aqui quem esteja interessado em ocultar algumas verdades.

As reacções/notícias:

1 – Associação alerta para prejuízos devido ao atraso no aeroporto de Beja

2 – Autarca de Beja critica relatório do Tribunal de Contas sobre o aeroporto da cidade

3 – Tribunal de Contas alerta que Aeroporto de Beja avançou sem garantias de viabilidade

4 – Governo garante que não há derrapagens (com video)

Nos blogs:

– beja aboa aboa que o teu pai tá em lisboa

– Em defesa do aeroporto de Beja

– Ó Beja, terrível Beja, Beja da minha desgraça

– Sentença lida

– Aeroporto de Beja não descola mas alimenta muita conversa