Mai 02 2010
Brincar aos comboios
“No país que quer tornar Lisboa na “praia de Madrid” por virtude de um TGV que não pode pagar, existem apenas dois comboios “Intercidades” diários entre Lisboa e Beja: um de manhã bem cedo, outro ao final do dia. Nesses comboios, e ao contrário do que acontece nas ligações “Intercidades” entre Lisboa e Faro, e Lisboa e Porto, o bar encontra-se fechado, pelo que um passageiro (ou “utente”, como eles agora gostam de dizer) não pode sequer comprar uma garrafa de água. Os alentejanos, como se sabe, são menos que os algarvios ou as pessoas do norte do país, e não merecem bar.”
Para ler.
2 de Maio de 2010 às 14:24
[…] This post was mentioned on Twitter by João Espinho. João Espinho said: Brincar aos comboios http://goo.gl/fb/SUGYc #blogosfera […]
2 de Maio de 2010 às 15:44
E ….agora ….por culpa do TGV ….já não há Intercidades para Beja.
Dizem que será só no período das obras…não acredito!!!!!
2 de Maio de 2010 às 20:09
E é nestas condições que se pretende abrir o terminal civil da BA 11 como Aeroporto? Com estas acessibilidades? …
2 de Maio de 2010 às 20:21
@gena – eu também não acredito. Já falei com o rent-a-camel para serviço público…
2 de Maio de 2010 às 20:21
@anónimo – abrir o quê?
2 de Maio de 2010 às 23:53
Boas noites.
Os Intercidades Lisboa-Beja-Lisboa e também Lisboa-Évora-Lisboa não têm serviço Bar devido ao simples facto de que não se faziam lucros com os ditos. O grande problema é que os preços são do género das estações de seviço numa auto-estrada. Claro, com preços desses… mais vale comprar qualquer coisa que seja, num café, antes de iniciar a viagem.
Mas por outro lado… eu, a bordo de um comboio Intercidades de Beja para Lisboa, fui uma vez questionado por duas pessoas que estariam a fazer um estudo estatístico para reabrir o serviço Bar no comboio Intercidades. Dando a minha sincera opinião, o bar, só deveria de ser aberto nos dias de grande afluência e neste caso, apenas nos comboios que circulam com mais passageiros, nomeadamente: Sexta Feira: IC Nº 596(Beja-»Lisboa-Oriente ás 19:14H) | IC Nº 594(Lisboa-Oriente-»Beja ás 19:10H). Domingo: Os mesmo comboios que Sexta Feira.
Agora outro assunto: O fim dos comboios Intercidades para Beja e Évora foi suspenso. Esta previsto acabarem logo Sexta Feira, ou seja, Sabado já com autocarros… mas foi decidido ficar até Domingo, Segunda Feira, já com autocarros, mas pelos vistos na Sexta Feira, foi feita uma chamada e todos (ou quase todos) os funcionários da CP… que o prazo de supressão dos Intercidades, foi adiado, portanto, “supostamente” já não acabam, até ordem contrária.
Por acaso ainda vi os horarios previstos para os autcarros… e acho que os passageiros iriam deixar os comboios para sempre: Os autcarros partiam 2 horas antes da hora do comboio e chegavam 1 hora depois ao destino do comboio. Ah! E não efectuavam paragem onde actualmente o comboio pára, portanto, Cuba, V.N. da Abaronia, Casa Branca, Pinhal Novo, Pragal, Sete-Rios e Entrecampos deixariam de ser servidas pelo serviço Intercidades… prestados por Autocarros de Substituição. Enfim.
Aqui fica a opinião, não como entusiásta do caminho de ferro, mas sim como “utente” dos serviços.
Cumprimentos,
Pedro Almeida
3 de Maio de 2010 às 0:42
@pedro almeida
1 – fechem-se todos os restaurantes, pois todos eles são mais caros que qualquer refeição confeccionada em casa;
2 – também participei num questionário e manifestei a falta desse tal bar;
3 – não percebi: foram ou não suspensos os IC Beja-Lisboa? Os horários mantêm-se, na consulta online.
Pode ser mais concreto?
3 de Maio de 2010 às 3:34
Podiamos pedir á Câmara de Beja. Agora que já tem experiência em bares (como o da OVIBEJA) Cá para mim o Pulido até gostava. Ele são os charteres, ele é o vinho… Já agora os bares dos comboios. Beja Capital.
3 de Maio de 2010 às 20:12
Boas tardes.
Vou esclarecer, citando o que está no site da CP: “Aviso: L. Alentejo – interrupção da circulação adiada;
A CP informa que o encerramento à exploração ferroviária na Linha do Alentejo, previsto para o próximo dia 3 de Maio, foi adiado.
A CP comunicará a entrada em vigor da interdição em data oportuna.”
4 de Maio de 2010 às 11:00
A CP deixou de ser uma empresa publica há muitos anos, é agora uma empresa de uns poucos com interesses privados, mas cujo défice é pago com fundos públicos.
Os vários governos da Republica deixaram que a CP entrasse em roda livre, e que se fosse transformando no ninho de interesses e incompetência que é hoje.
É uma empresa que deveria estar a prestar um serviço de excelência e com lucros, mas que têm sido gerida pelos Apparatchik do PPD e do PS de forma desastrosa, que a foram canibalizando ao longo dos anos. Ex: A transportadora TEX, que foi privatizada para uns quantos boys lucrarem, e que acabou engolida pela concorrência.
Anos seguidos de merceeiros a querer poupar uns tostões, cortando linhas que serviam populações como Moura, Serpa, Reguengos de Monsaraz … etc …, e que acabaram perdendo milhões e o coração do povo português, que agora só usa o comboio como ultimo recurso, preferindo o carro ou o autocarro.
Os aldrabões do capital argumentam sempre com a maior rentabilidade e melhor gestão do sector privado, mas não querem a CP onde podiam por à prova as sua teorias, tornando-a rentável e a prestar um melhor serviço. Preferem apenas as empresas que já dão lucro no estado, para as poderem gerir de melhor forma (para eles)
O que a CP precisava, era uma auditoria extensa e profunda, com apuramento de responsabilidades criminais, para sangrar todos os Apparatchik que lá foram colocados. E de uma reorganização profunda da sua estrutura, talvez mesmo a sua extinção (e empresas associadas) com envio de todos os seus funcionários para o quadro de excedentes e criação de uma nova CP que iria buscar os funcionários extrictamente necessários ao quadro de excedentes.
Mas para isso precisávamos de políticos corajosos, o nosso maior défice nacional.
4 de Maio de 2010 às 20:57
A resposta é óbvia: os alentejanos não precisam de bar, pois têm os melhores liquidos comestíveis de Portugal (bom vinho! Leia-se), na sua própria terra…ehehe
4 de Maio de 2010 às 22:50
Mas então é só a questão dos bares no combóio de que aqui se fala?!
É óbvio que os bares não existem (nestes combóios) porque são demasiado caros e como tal, não atraem clientes. Só um “burrinho” iria lá comprar algo quando o pode fazer de uma maneira MUITO mais economica antes de embarcar.
Quando se vai a um restaurante, existe sempre a hipotese de comer em casa, já num combóio a opção é uno, não existem alternativas, o combóio não vai parar numa localidade para que as pessoas possam usufruir de bar à escolha.
Portanto, o que a CP tem a fazer é criar este serviço de bar a um preço de exploração muito mais baixo para que os preços também sejam baixos.
Quanto ao Baixo Alentejo estar mal servido de serviços, já não é coisa nova. Veja-se o facto de a maior operadora de telemoveis (TMN) nem sequer ter por cá uma loja oficial.
Até os hipermercados têm aqui o seu maná de preços mais altos do país.
Sabem quem tem razão nisto tudo?! É o Mario Lino, ele bem dizia que a Sul do Tejo é um deserto.
Cumps!